Collision entre navires chinois : les tensions augmentent dans la mer des Philippines occidentales

Des navires chinois, dont un destroyer naval de 7 500 tonnes, ont harcelé un petit navire des garde-côtes philippins dans les eaux philippines lundi. Bien que le destroyer chinois soit entré accidentellement en collision avec un autre navire chinois, l'incident marque une escalade de l'agressivité de la Chine à l'égard des Philippines dans cette importante région du monde.

L'incident s'est produit alors que le navire philippin livrait des provisions aux pêcheurs philippins opérant près du récif de Scarborough. Le banc se trouve dans la partie de la Mer des Philippines occidentales de la mer de Chine méridionale. Il se trouve à environ 140 miles de l'île philippine de Luzon, ce qui le place bien à l'intérieur de la zone économique exclusive (ZEE) des Philippines, telle que définie par le droit international.

Mais la Chine a fait preuve d'un mépris flagrant pour le droit international, qu'elle ignore tout en revendiquant la quasi-totalité de la mer de Chine méridionale. Pour faire valoir ces revendications éhontées au cours des dernières années, les navires chinois ont à plusieurs reprises poursuivi, tiré au canon à eau et même éperonné ou abordé des navires philippins dans la région.

L'incident de lundi aurait pu entraîner une collision grave contre le navire de la garde côtière philippine BRP Suluan, qui était poursuivi et encerclé de manière agressive par le destroyer chinois de type 052D Guilin et le navire de la garde côtière CCG 3104. Mais le destroyer chinois a accidentellement heurté le CCG 3104, entaillant sa proue et endommageant les deux navires.

Le commodore Jay Tarriela, de la garde côtière philippine, a déclaré : « Cela a causé des dommages importants au gaillard d'avant du navire CCG, le rendant inapte à la navigation. »

Ray Powell, directeur du Centre Gordian Knot pour l’innovation en matière de sécurité nationale de l'université de Stanford, a déclaré que si le navire philippin n'avait pas réussi à éviter le destroyer, les résultats auraient pu être désastreux. « Le destroyer aurait pu heurter le navire des garde-côtes philippins, qui est beaucoup plus petit », a-t-il déclaré. « Cela aurait presque certainement entraîné des blessures et des décès, voire le naufrage du navire philippin.

Powell a demandé : « Alors, où en serions-nous ? Les Philippines peuvent-elles se permettre de ne pas qualifier cela “d'attaque armée” » ?

Bien que cet incident se soit finalement avéré être un but contre son camp embarrassant pour la Chine, il souligne néanmoins la belligérance croissante de Pékin — et la rapidité avec laquelle ces tensions pourraient exploser en un conflit sérieux.

Le rédacteur en chef de la trompette, Gerald Flurry, a déclaré que l'agression de la Chine dans ce domaine « devrait alarmer le monde », car elle signifie que « la Chine dirige le monde vers la guerre ». Cela est largement dû aux volumes massifs de commerce qui transitent par la mer de Chine méridionale. Dans le numéro imprimé de juillet 2016 de la Trompette, il a écrit :

Chaque année, 5 300 milliards de dollars de commerce transitent par la mer de Chine méridionale. Cela représente environ un tiers du commerce maritime mondial ! Depuis la défaite du Japon lors de la Seconde Guerre mondiale, l'Amérique a protégé cette route commerciale vitale et apporté la paix dans cette partie du monde. Aujourd'hui, l'armée américaine se retire et d'autres grandes puissances viennent combler le vide. Cela va avoir un impact considérable sur le commerce mondial, et en particulier sur le commerce [des États-Unis].

Une guerre commerciale précède souvent une guerre chaude. C'est ce qui s'est passé juste avant la Seconde Guerre mondiale, notamment en Asie. …

La Chine intimide les nations de l'Asie du Sud-Est pour qu'elles se soumettent à sa volonté. Elle oblige ces pays à faire ce qu'elle veut.

Tout va dans le sens de la guerre.

L'article de M. Flurry explique que cette activité chinoise jouera bientôt un rôle dans l'accomplissement d'une prophétie biblique annonçant que l'Amérique et la Grande-Bretagne des temps modernes seront assiégées par la Chine et ses alliés. Le Deutéronome 28 : 52 évoque ce futur siège : « Elle t'assiégera dans toutes tes portes, jusqu'à ce que tes murailles tombent, ces hautes et fortes murailles sur lesquelles tu auras placé ta confiance dans toute l'étendue de ton pays ; elle t'assiégera dans toutes tes portes, dans tout le pays que l'Éternel, ton Dieu, te donne. »

M. Flurry a déclaré que l'agression de la Chine en mer de Chine méridionale est l'un des nombreux domaines dans lesquels les observateurs peuvent aujourd'hui « déjà voir cette prophétie se réaliser ». La rage déchaînée du Parti communiste chinois conduit à une époque où la Chine et ses partenaires contrôleront un tiers du commerce maritime mondial dans cette région vitale, et où les États-Unis « se trouveront dans l'impossibilité d'importer du pétrole et d'autres produits de première nécessité », a-t-il écrit.

Pour en savoir plus sur la belligérance de la Chine et sur les raisons pour lesquelles ces développements signifient que « [t]out va dans le sens de la guerre », lisez l'article de M. Flurry intitulé « La Chine dirige le monde vers la guerre ».