La fin des moteurs thermiques en 2035: une décision qui pourrait jeter les Européens dans les bras de la Chine

En mars 2023, le conseil de l’UE validait définitivement la fin des moteurs thermiques pour les voitures neuves à partir de 2035. Les Européens n’ont sans doute pas pris en compte le développement très rapide de l’industrie automobile électrique chinoise de ces dernières années. Cela pourrait avoir des conséquences désastreuses sur l’indépendance d’Europe et laisser Pékin inonder le vieux continent de ses voitures électriques.

L’Union européenne ne semble pas avoir réalisé que la Chine prépare son industrie automobile électrique depuis des années. Comprenant qu’il était incapable de développer une industrie thermique capable de rivaliser avec ses concurrents coréens, japonais, européens et américains, l’Empire du milieu a décidé d’investir considérablement dans le secteur. Depuis le début des années 2000, à coup de subventions d’État, d’allégements fiscaux et d’attributions de contrats publics à des entreprises du domaine concerné, Pékin fait tout pour que sa filière électrique soit la plus puissante du monde. Et cela semble fonctionner.

Aujourd’hui, les constructeurs de voitures électriques chinois sont une menace sérieuse pour leurs homologues occidentaux. Par exemple, sur le marché de l’automobile 100 % électrique, les Chinois représentent 2,7 % des ventes, soit l’équivalent d’Opel et juste derrière Wolkswagen. Pékin propose aussi désormais un large choix de marques et de modèles avec un très bon rapport qualité, notamment la MG4 de MG ou encore la Dolphin de BYD. Ces modèles sont de même qualité que ceux produits par l’américain Tesla tout en étant moins chers.