Le Panama réduit le trafic sur le canal en raison de la sécheresse

Après 110 ans d’exploitation, le canal de Panama est en train de s’assécher. Bien que le canal relie les deux plus grands océans du monde, l’eau qui alimente les écluses provient du lac Gatun. La sécheresse qui sévit au Panama depuis 20 ans a fait baisser le niveau des eaux, obligeant les autorités panaméennes à réduire de 36 pour cent les traversées de navires sur ce qui constitue l’une des routes commerciales les plus importantes du monde.

• Le nombre de navires traversant le canal chaque jour est passé de 38 à 24 au cours de l’année écoulée.

• Les administrateurs du canal de Panama estiment que le pays perdra entre 500 et 700 millions de dollars cette année.

Un point d’étranglement vital : Le canal de Panama assure 3 pour cent du commerce mondial et 16 pour cent du commerce des États-Unis. Un embouteillage entraînerait une hausse des prix dans le monde entier.

Environ 100 millions de tonnes de marchandises seront perturbées par la réduction du trafic. De nombreux navires emprunteront la route plus longue qui passe au sud de l’Amérique du Sud plutôt que d’attendre une ouverture. Cela se traduira par des attentes plus longues et des coûts plus élevés.

Menace militaire : La sécheresse a également des répercussions sur la sécurité nationale des États-Unis. Depuis l’ouverture du canal en 1914, les États-Unis s’appuient sur lui pour déplacer ses navires de guerre de la côte est à la côte ouest, et vice versa.

Mais si le canal continue de s’assécher, la 2^e flotte américaine (dont le siège est en Virginie) pourrait être séparée de la 3^e flotte (dont le siège est en Californie). Cela réduirait considérablement le nombre de navires que l’Amérique pourrait rapidement envoyer dans le Pacifique occidental pour contrer toute menace majeure.

Déclin national : Autrefois, les peuples anglophones avaient le contrôle de pratiquement tous les points d’étranglement maritimes de la planète. Dans son livre Les Anglo-Saxons selon la prophétie, feu Herbert W. Armstrong a expliqué que ce fait remarquable a commencé par une promesse faite au patriarche Abraham.

Dieu a promis de donner aux descendants d’Abraham le contrôle des « portes » de leurs ennemis (Genèse 22 : 17). Une porte est un passage étroit d’entrée ou de sortie. Une « porte maritime » est un point d’étranglement étroit, comme le canal de Panama. Dieu a donné ces portes à la Grande-Bretagne et à l’Amérique, ce qui a assuré qu’elles deviennent des superpuissances.

Mais Dieu a également averti que si l’Amérique et la Grande-Bretagne ne lui obéissaient pas, non seulement ces portes maritimes leur seraient retirées, mais elles seraient utilisées contre eux (Deutéronome 28 : 52). Aujourd’hui, la sécheresse et l’agression chinoise rendent le canal de Panama moins utile à l’Amérique qu’il ne l’a jamais été.

En savoir plus : Lisez « Assiégé dans toutes tes portes  ».