Les attaques en mer Rouge font plus que doubler les taux d’expédition

Le prix au comptant de transporter un conteneur de 12 mètres de l’Asie vers l’Europe du Nord a augmenté de 173 pour cent, pour atteindre 4 000 dollars, depuis le 9 décembre 2023, a rapporté Bloomberg le 4 janvier. Cette hausse est due aux attaques menées par les terroristes houthis, soutenus par l’Iran et basés au Yémen, contre les navires qui traversent la mer Rouge.

Les autres hausses de prix résultant des attentats sont les suivantes :

• Les tarifs des envois d’Asie vers la côte est de l’Amérique du Nord ont augmenté de 55 pour cent (pour atteindre 3 900 dollars).

• Les expéditions de l’Asie vers la Méditerranée ont augmenté pour atteindre 5 175 dollars.

• Certains grands expéditeurs ont annoncé des prix supérieurs à 6 000 dollars.

Des ramifications mondiales : La mer Rouge est la route commerciale la plus importante du monde. Ces attaques ont un impact sur l’ensemble de la planète.

Aucun porte-conteneurs à destination de l’Amérique du Nord ou de l’Europe ne traversait la mer Rouge mercredi. Tous les navires ont été déroutés, faisant le tour de l’ensemble du continent africain, ce qui ajoute jusqu’à 20 jours au voyage et coûte très cher.

Pression : Plus que toute autre région, c’est l’Europe qui est touchée par ces attaques. La Trompette philadelphienne de février 2024 aborde cette histoire en détail et montre comment cette tendance s’inscrit dans la prophétie biblique.

La Bible prophétise qu’un « roi du midi », dirigé par l’Iran, « se heurtera » à l’Europe (Daniel 11 : 40). Le rédacteur en chef de la Trompette, Gerald Flurry, a déclaré que ce heurt pourrait provenir de la mer Rouge. En 2015, il a écrit : « Maintenant que l’Iran contrôle le Yémen [par son contrôle des Houthis], il peut essentiellement fermer ou ouvrir le robinet du pétrole du Moyen-Orient destiné à l’Europe. »

Dans « La bataille pour la mer Rouge », il écrit :

L’interruption du commerce par la mer Rouge nuit à Israël, mais c’est aussi une attaque directe contre l’Europe. Après la déclaration effrontée des houthis du 9 décembre, les plus grandes compagnies maritimes du monde ont annoncé qu’elles cesseraient les livraisons par la mer Rouge et qu’elles feraient plutôt le tour de l’Afrique du Sud pour atteindre l’Occident. Quatre des cinq plus grandes compagnies maritimes sont européennes : la société italo-suisse Mediterranean Shipping Co, la société danoise A.P. Møller-Mærsk, le groupe maritime français CMA CGM, et la société allemande Hapag-Lloyd, dont le siège se trouve à Hambourg.

La flambée des prix observée cette semaine montre que le heurt iranien annoncé commence à se faire sentir. Attendez-vous à ce qu’il s’intensifie considérablement et débouche sur le plus grand conflit de l’histoire du Moyen-Orient.

En savoir plus : Lisez le livre gratuit de M. Flurry, Le roi du sud.