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Les six plus grandes compagnies maritimes du monde suspendent leurs activités en mer Rouge

LA TROMPETTE

Les six plus grandes compagnies maritimes du monde suspendent leurs activités en mer Rouge

  • 19/12/2023

Les six plus grandes compagnies de transport maritime du monde ont annoncé qu’elles interrompraient les expéditions par la mer Rouge après que les terroristes houthis soutenus par l’Iran ont lancé une série d’attaques à drones et à missiles vers la fin de la semaine dernière.

Beaucoup de ces navires devront désormais contourner le cap de Bonne-Espérance, ce qui ajoutera des semaines à leur temps de voyage et réduira la capacité réelle de transport maritime mondial. 

  • La plus grande compagnie de transport maritime par conteneurs au monde, la société italo-suisse Mediterranean Shipping Co, a annoncé qu’elle interromprait ses expéditions par la mer Rouge le 15 décembre.

  • La deuxième plus grande compagnie, A.P. Moller-Maersk du Danemark, a également déclaré le 15 décembre qu’elle interromprait ses voyages en mer Rouge.

  • La troisième plus grande compagnie, cma cgm, de nationalité française, a annoncé qu’elle cesserait ses expéditions des conteneurs le 16 décembre.

  • La quatrième plus grande compagnie, Orient Overseas Container Line, qui fait partie de Cosco, a cessé d’accepter des marchandises à destination et en provenance d’Israël le 16 décembre.

  • Le cinquième plus grand transporteur, Hapag-Lloyd de l’Allemagne, a déclaré le 15 décembre qu’il envisageait d’interrompre ses traversées de la mer Rouge.

  • Le sixième plus grand transporteur, Evergreen Marine Corp. de Taiwan, a annoncé qu’il cesserait temporairement d’accepter des cargaisons israéliennes et qu’il suspendrait immédiatement la navigation en mer Rouge le 18 décembre.

Un sixième de toute la navigation commerciale passe par le Bab el-Mandeb pour rejoindre la mer Rouge, et ces six compagnies maritimes représentent la majorité de l’ensemble du transport maritime par conteneurs.


Attaques des Houthis : Les compagnies ont pris la décision d’interrompre les expéditions via la mer Rouge après que plusieurs de leurs porte-conteneurs ont été attaqués par des terroristes houthis au Yémen.

Le 14 décembre, le navire Maersk Gibraltar, appartenant à AP Møller-Mærsk, a été impliqué dans un « incident évité de justesse » lorsqu’un missile a été tiré à partir du territoire contrôlé par les Houthis au Yémen.

Le 15 décembre, Hapag-Lloyd a déclaré que son navire Al Jasrah avait été touché par un drone des Houthis, provoquant un incendie à bord du navire.

Le même jour, les forces houthies ont lancé deux missiles balistiques en direction du msc Palatium iii, ce qui a provoqué un incendie à bord de ce navire aussi.

Ces incidents ne sont que quelques-uns d’une longue série d’attaques menées par les Houthis contre des navires commerciaux et militaires en mer Rouge depuis l’attaque du Hamas contre Israël le 7 octobre.

Pétrole et gaz : En plus de ces six entreprises, l’une des dix plus grandes sociétés énergétiques au monde, le géant du pétrole et du gaz British Petroleum, a également annoncé lundi qu’elle interromprait temporairement tout transit par la mer Rouge.


Il avait raison : En 2015, le rédacteur en chef de la Trompette, Gerald Flurry, a mis en garde contre les conséquences dangereuses de l’infiltration des Houthis soutenus par l’Iran au Yémen.

Maintenant que l’Iran contrôle le Yémen, il peut virtuellement fermer ou ouvrir le robinet du pétrole du Moyen-Orient à destination de l’Europe. Et l’Europe en prend conscience ! […]

La prise de contrôle du Yémen par les Houthis n’est pas une simple révolution organique. Elle s’inscrit dans une stratégie iranienne délibérée et calculée visant à conquérir la mer Rouge. Cette stratégie est révélée dans une puissante prophétie du livre biblique de Daniel.

En savoir plus : Lisez « La prophétie sur la tempête  ».